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Nascar: Secondo centro per Reutimann

luglio 13, 2010 · sportmotortime · Jump to comments

RASSEGNA STAMPA:

Seconda vittoria di David Reutimann al Chicagoland Speedway di Joliet, la prima “vera” dopo il regalo piovuto dal cielo sotto forma di acqua nella scorsa Charlotte 600. Il pilota del team di Waltrip è stato sin da subito nel gruppo di testa, innescando una lotta ad armi pari con avversari del calibro di Jimmie Johnson, Kevin Harvick, e Jeff Gordon.Il primo, in testa nelle prime fasi di gara, ha poi commesso una serie di errori decisivi, prima mancando l’ingresso della corsia box, poi finendo in testacoda (forse aiutato da Martin Truex Jr) ed infine toccando leggermente il muro che l’anno costretto a una sosta supplementare. Finita anche peggio la gara del leader di Sprint Cup Harwick a causa di un guasto alla pompa del carburante costatogli 17 giri, oltre alla metà del suo vantaggio di punti su Gordon il quale, vista compromessa la propria gara da problemi di assetto nell’ultimo stint, ha prima ceduto la vetta a Reutimann, poi lasciato passare Carl Edwards accontentandosi del terzo posto. Al momento attuale sono solo 103 le lunghezze che lo separano dal primo posto in classifica.

Una boccata di ossigeno per Edwards il secondo posto in un periodo nero per il Roush Racing, incapace a dispetto di investimenti milionari a lottare per il successo. La top-5 è stata completata da Clint Bowyer e Jamie McMurray, mentre Denny Hamlin è stato il migliore dei piloti del Joe Gibbs Racing che continua a soffrire per un rendimento altalenante. Più indietro Paul Menard, bravo a conquistare la top-10. Gara difficile per Juan Pablo Montoya e Dale Earnhardt Jr, finiti fuori dalla top-15, così come Kyle Busch. A margine della corsa, da segnalare le ultime novità di mercato, che vedono protagonista proprio il vincitore. Reutimann ha ottenuto un rinnovo triennale del proprio contratto col team Waltrip. Buone nuove anche per Reed Sorenson, confermato dalla Red Bull per due gare addizionali.

Classifica finale
1 – David Reutimann (Toyota) – Waltrip – 267 giri
2 – Carl Edwards (Ford) – Roush – 267
3 – Jeff Gordon (Chevrolet) – Hendrick – 267
4 – Clint Bowyer (Chevrolet) – Childress – 267
5 – Jamie McMurray (Chevrolet) – DEI/Ganassi – 267
6 – Kasey Kahne (Ford) – RPM – 267
7 – Jeff Burton (Chevrolet) – Childress – 267
8 – Denny Hamlin (Toyota) – Gibbs – 267
9 – Tony Stewart (Chevrolet) – Stewart/Haas – 267
10 – Paul Menard (Ford) – RPM – 267
11 – Martin Truex Jr. (Toyota) – Waltrip – 267
12 – David Ragan (Ford) – Roush – 267
13 – Matt Kenseth (Ford) – Roush – 267
14 – A.J. Allmendinger (Ford) – RPM – 267
15 – Mark Martin (Chevrolet) – Hendrick – 267
16 – Juan Montoya (Chevrolet) – DEI/Ganassi – 267
17 – Kyle Busch (Toyota) – Gibbs – 267
18 – Brad Keselowski (Dodge) – Penske – 267
19 – Joey Logano (Toyota) – Gibbs – 267
20 – Regan Smith (Chevrolet) – Furniture Row – 267
21 – Elliott Sadler (Ford) – RPM – 267
22 – Ryan Newman (Chevrolet) – Stewart/Haas – 267
23 – Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet) – Hendrick – 267
24 – Sam Hornish Jr. (Dodge) – Penske – 267
25 – Jimmie Johnson (Chevrolet) – Hendrick – 267
26 – Kurt Busch (Dodge) – Penske – 265
27 – Reed Sorenson (Toyota) – Red Bull – 265
28 – Marcos Ambrose (Toyota) – Waltrip – 265
29 – Bobby Labonte (Chevrolet) – Phoenix – 265
30 – Scott Speed (Toyota) – Red Bull – 264
31 – Travis Kvapil (Ford) – Front Row – 261
32 – David Gilliland (Ford) – Front Row – 261
33 – Kevin Conway (Ford) – Front Row – 256
34 – Kevin Harvick (Chevrolet) – Childress – 251
35 – Greg Biffle (Ford) – Roush – 225
36 – David Stremme (Ford) – Latitude 43 – 184
37 – Bill Elliott (Ford) – Wood – 176
38 – Robby Gordon (Toyota) – Gordon – 174
39 – Landon Cassill (Chevrolet) – TRG – 73
40 – Casey Mears (Chevrolet) – Baldwin – 49
41 – Mike Bliss (Toyota) – Braun – 40
42 – Max Papis (Toyota) – Germain – 40
43 – Joe Nemechek (Toyota) – Nemco – 20