PROFILO      mau.rizzo75@alice.it

MAURIZIO RIZZO

Nato il 30/10/1975 a Catania, attualmente svolge la professione di agente di commercio. Sin dalla più giovane età, mostra una sconfinata passione per le auto sportive e le competizioni. Da sempre di fede ferrarista, il pilota che in assoluto lo ha fatto “impazzire” è Nigel Mansell.

PILOTA DEL PASSATO PREFERITO

Nigel Mansell, ma anche Ickx, Elford, Merzario, Ragazzoni.

PILOTA ATTUALE PREFERITO

Emanuele Pirro, che pur essendo uno della “vecchia” scuola, è super competitivo ed ha sempre ottenuto risultati straordinari.

I SUOI INIZI AGONISTICI

Nel 97 con la sua Opel CORSA GSI stradale, partecipa ad una gimkana: un giro di prova ed è subito gara

ATTIVITA’ AGONISTICA

Nel  2005 realizza il suo sogno di poter partecipare a delle vere gare di velocità, e si iscrive alla SELEZIONE NAZIONALE PILOTI, un eccellente Campionato/scuola, dove impara le tecniche del corretto pilotaggio di un’auto da competizione..

Nel 2006, sempre nell’ambito della SNP, incomincia ad ottenere diversi podi con un finale di stagione che lo vede vincitore in due occasioni. Conquista anche l’ambito titolo di PILOTA DELL’ANNO 2006, riconoscimento che viene assegnato a colui che raggiunge il massimo punteggio in una complessa pagella che giudica il pilota sotto svariati aspetti. Nel corso della stagione ha pure la possibilità di effettuare una giornata di test a Monza su una Formula 3. Qui, grazie all’esperienza acquisita nell’ambito della SNP, si dimostra, su questa monoposto, a proprio agio inanellando giri su giri a ritmo sostenuto alla fine dei quali risulta il più veloce.

Il 2007 è per lui l’anno della conferma: conquista in tutta la stagione ben 12 vittorie, un record mai raggiunto prima nell’ambito della SNP, e vince anche la gara con la vettura Turismo Gr. N. Fa suo il titolo della GOLDEN CUP oltre a vincere un premio speciale esclusivamente a lui dedicato: il Trofeo “Cavallo Pazzo”. Sempre nel 2007, a Varano de’ Melegari, prova la F. GLORIA.

Nel 2008 bissa il titolo nella GOLDEN CUP impresa mai riuscita a nessun altro: imporsi per due anni consecutivi nella stessa classifica! Lo fa in maniera convincente, aggiudicandosi ben 10 gare ed issandosi al secondo posto assoluto per il numero di vittorie conquistate alla Selezione Nazionale Piloti.

Ma non finisce qui, infatti nei primi mesi del 2009 prova una Formula Renault 2000 dimostrando di saper guidare bene qualunque mezzo da competizione.

Sempre nel 2009 si toglie una grande soddisfazione: si classifica al 15° nello speciale concorso “Vota il Pilota Tricolore più Amato” un vero successo anche perché il suo nome compare davanti a consacrati Campioni del motorsport Italiano.

Inoltre ha da poco iniziato la sua avventura nella Selezione Professional, serie che frequenta con l’obbiettivo di migliorare sempre più le sue capacità di guida

 

Curiosità

I colori del suo casco riprendono i colori della Porche Sport Prototipo, che negli anni ’70 dominavano su tutti i più importanti circuiti del mondo. Da Le Mans a Daytona, al Nurburgring etc. In questo caso la linea riprende le”frecce” arancione che erano presenti sulle Porche 908 schierate alla Targa Florio del  ’70, naturalmente vincente, per cui sono i colori di una grande macchina, in una grande gara.

 

SPORT PRATICATI

Fit/boxe, escursioni in montagna.

INTERESSI

Modellismo statico, lettura e ricerche su piloti, circuiti, gare, auto che hanno reso affascinante questo sport.

CURIOSITA’

I colori del suo casco riprendono i colori della Porche Sport Prototipo, che negli anni ’70 dominavano su tutti i più importanti circuiti del mondo. Da Le Mans a Daytona, al Nurburgring etc. In questo caso la linea riprende le”frecce” arancione che erano presenti sulle Porche 908 schierate alla Targa Florio del  ’70, naturalmente vincente, per cui sono i colori di una grande macchina, in una grande gara.